第65章 与港铁合作的契机

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1979年2月1号。

上环与中环交界处，长实大厦。

于78年底落成的长实大厦，是一栋高23层的甲级写字楼。

其中顶二层被李黄瓜安排为长江实业的办公场所。

而最顶楼则是自己的私人办公室。

位于顶层的会客室内，李黄瓜坐在主位，曾经在永隆银行当过外汇专员，如今是恒隆地产老板的陈曾曦坐在李黄瓜身边。

会客厅内还有几人，分别是怡和现任大班纽壁坚、恒基兆业主席李兆积、新世界发展主席郑裕同。

“李生今天找我们来，是为了什么事情？如果还是商谈收购置地股权一事的话，那我就先行告退了。”

纽壁坚是怡和系大班，对于这群随时想要夺走怡和基业的华资来说，并没有什么好感。

李黄瓜咳嗽了一嗓子，笑着说道：

“大班留步，今天来自然不是为了置地股权的事情，而是另有他事。”

李黄瓜拍了拍手，一个穿着白色套装、身材火辣的女秘书捧着一堆文件走了进来，挨个发到众人手中。

“大家请看，这是旺角站上盖物业发展权拍卖的事情，是我从港铁内部得到的消息。”

文件上详细的记载着港铁公司对于荃湾线上旺角站的详细修建计划，包括了建造费用、建造规划以及计划在79年底最后一天通车等。

其中最重要的部分已经被李黄瓜标注了出来。

那便是港铁公司预计在3月1号进行旺角站上盖物业发展权的拍卖事宜。

众人震惊，他们知道李黄瓜在港铁内部有自己人，但是没想到这个人竟然职位这么高，能弄到港铁公司计划的原件。

香江地产的低迷时期已过，将再次进入新一轮循环周期的上升阶段。

场的各位都是华资地产界的大佬，片刻之间便看出来了这是个挣钱的好项目。

长实在股市大牛的时候，经常通过发行股票来募集资金。

而李黄瓜的经营策略也让长实积累了大量现金，在前两年地产低迷的时候购入了不少地皮。

可以说，除了兴华集团外，长实是香江地产界独一档的存在。

有钱有地有实力的李黄瓜愿意将这个挣钱的项目拿出来与大家分享，不由得让众人谨慎了起来。

尤其四大洋行的纽壁坚，生怕李黄瓜是在借着港铁公司项目的名义，趁机进

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